セドリック130 スペシャルシックス昭和45年式旧車パワステ希少車 TAKEAKI.N | 1970 Cedric Special 6 #130セドリック #旧車 #classiccar

先日、車検取得してきました。令和10年7月までたっぷりとあります。
パワステ、パワーウィンドウで乗りやすく、普段使いできる車です。
旧車入門としてもオススメの車です。
コツコツレストアしてきました。
純正クーラーも効きますが、さすがに真夏の暑さで快適に乗るのは厳しいです。
オリジナルのスタイルが好きで車高もノーマル、純正ホイールキャップを付けています。
マフラーは穴が空いてましたので、当方で製作しました。バッフルを入れた状態ではちょうどいい音かと思います。
走行距離は74000kmですが、1周してるかもしれませんので不明とさせていただきます。
当方がオールペンしました。Z34のプレミアムディープマルーンで塗装してあります。足付けの時にパテが盛ってある所はありましたが、修復歴になるまでの箇所はありませんでしたがトラブル防止のために修復歴はわからないとさせていただきます。

各部にステンレスやメッキが使われていて、贅沢な作りをしています。
給油口はナンバーの裏にあります。
旧車らしい三角窓も付いています。

現状で気になる所は
リヤの左右パワーウインドウが動かない。（車検は問題ないです。）
ラジオ音出ない。
ルームランプ点かない。
エンジンオイル滲み、オイルパンから、車検に通らない程ではありません。

当方が整備した所は
キャブオーバーホール
ポイント、デスビキャップ、プラグ、プラグコード交換
クラッチ交換
トランスミッション、オーバーホール
内装張り替え
ヒーターコア交換、ラジエター屋で作ってもらいました。
ヒーターバルブ、社外品交換
ラジエターホース、ヒーターホース交換
ナンバー枠、再メッキ
ヘッドライトH4化、IPF製
ロービーム電球色LEDバルブ
ブレーキマスター交換、社外品
フロントキャリパー、オーバーホール
リヤホイールシリンダー交換、社外品
クラッチレリーズシリンダー、リペアキット交換
フロントパワーウインドウ修理、レギュレータ、モーター他社種の流用
キーシリンダー交換、日産純正品
水切りモール交換
オートラジオアンテナ交換　社外品
他にもありますが、思い出したら追加します。

旧車ですので、サビ、傷があります。他にも不具合が出る可能性があります。現車優先でノークレーム、ノーリターン厳守でお願いします。
トラブル防止のため、現車確認必須でお願いいたします。

カテゴリー	車・バイク・自転車>車>自動車本体
商品の状態	やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある
配送料の負担	送料込み(出品者負担)
配送の方法	おまかせクルマ取引
発送元の地域	埼玉県
発送までの日数	4~7日で発送